Metodo de calculo para la prediccion del ruido aerodinamico de admision y escape en motores alternativos

Resumen

EL OBJETIVO DE ESTA TESIS ES EL DESARROLLO DE UN METODO DE CALCULO QUE PERMITA LA PREDICCION DEL RUIDO AERODINAMICO EMITIDO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVO COMO RESULTADO DEL PROCESO DE RENOVACION DE LA CARGA, Y PRESCINDIENDO DE LAS CONTRIBUCIONES TURBULENTAS. LA TESIS COMIENZA CON UNA JUSTIFICACION DE LA IMPORTANCIA DEL RUIDO DE ADMISION Y ESCAPE ENTRE EL CONJUNTO DE FUENTES DE RUIDO EN EL MOTOR, REALIZANDOSE A CONTINUACION UNA REVISION CRITICA DE LOS DIVERSOS METODOS PREDICTIVOS PROPUESTOS EN LA LITERATURA. A PARTIR DE LAS CONCLUSIONES OBTENIDAS DE ESTA REVISION, SE PLANTEA LA POSIBILIDAD DE DESARROLLAR UN NUEVO METODO DE CALCULO, BASADO EN EL ACOPLAMIENTO DE LA DESCRIPCION ACUSTICA DE UN SILENCIADOR DADO AL CALCULO NO LINEAL DEL FLUJOEN EL CONJUNTO DEL COLECTOR. EN EL CAPITULO 2 SE REALIZA UN ANALISIS CONCEPTUAL DETALLADO DEL METODO EMPLEADO PARA EL CALCULO DEL FLUJO EN LOS COLECTORES, INCIDIENDO EN AQUELLOS ASPECTOS DE PARTICULAR RELEVANCIA DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL RUIDO. EN EL CAPITULO 3 SE EXPONE LA TEORIA LINEAL DE FILTROS ACUSTICOS, MEDIANTE LA QUE SE REPRESENTARA EL SILENCIADOR EN EL METODO DE CALCULO PROPUESTO. ASIMISMO, SE ESTABLECE EL FORMALISMO MATEMATICO QUE SERA EMPLEADO EN LO SUCESIVO, Y SE DEFINEN DETERMINADAS MAGNITUDES DE INTERES. LOS CAPITULOS 4 Y 5 ESTAN DEDICADOS AL DESARROLLO DEL METODO DE CALCULO PROPUESTO. EN EL CAPITULO 4 SE EXPONE DICHO DESARROLLO EN EL CASO, MAS SIMPLE, EN QUE EL FLUJO EN EL COLECTOR PUEDE CONSIDERARSE HOMOENTROPICO, MIENTRAS QUE EL CAPITULO 5 SE OCUPA DEL PROBLEMA COMPLETO, EN QUE SE PERMITE QUE LA ENTROPIA DEL FLUJO SEA VARIABLE. LOS RESULTADOS PRELIMINARES INDICAN QUE LA DESCRIPCION ACUSTICA DE UN SILENCIADOR ES COMPATIBLE CON UN CALCULO NO LINEAL, ALCANZANDOSE SOLUCIONES CONSISTENTES EN EL DOMINIO DEL TIEMPO Y CONVERGENTES EN EL DOMINIO DE LA FRECUENCIA. EN EL CAPITULO 6 SE PRESENTAN LOS RESULTADOS DE LA APLICACION DEL METODO DE CALCULO PROPUESTO A LA PRED