Metodologia de caracterizacion fluidodinamica de culatas basada en anemometria laser doppler

Resumen

TRADICIONALMENTE SE HAN VENIDO EMPLEANDO, PARA LA OPTIMIZACION DE GEOMETRIAS DE CULATA EN ORDEN A OBTENER RENDIMIENTOS MEJORADOS, SOBRE TODO EN MOTORES DIESEL DE INYECCION DIRECTA, TECNICAS DE ENSAYO AERODINAMICO BASADAS EN BANCO DE FLUJO ESTACIONARIO. EN LA PRESENTE TESIS SE ANALIZAN DICHAS TECNICAS Y, A PARTIR DE LOS INCONVENIENTES QUE PRESENTAN, SE PROPONE UNA METODOLOGIA ALTERNATIVA BASADA EN EL EMPLEO DE UN ANEMOMETRO LASER DOPPLER DIFERENCIA. SE ANALIZA EL MODO DE OPERACION DEL ANEMOMETRO LASER Y SE ESTABLECEN LAS MEDIDAS, SERVIRAN PARA CLASIFICAR LAS CARACTERISTICAS FLUIDODINAMICAS DE UNA DETERMINADA CULATA. EL METODO SE APLICA A UNA EXTENSA SERIE DE GEOMETRIAS EN DIFERENTES CONDICIONES DE OPERACION PERMITIENDO ESTABLECER CONCLUSIONES GENERALES. UNA EXTENSION DE LA METODOLOGIA CONSISTE EN EL ESTUDIO DE LA FLUIDODINAMICA DE CULATAS EN FLUJO PULSANTE. DICHA METODOLOGIA NOVEDOSA ESTABLECE Y APLICA A DIFERENTES GEOMETRIAS. EN UN CAPITULO FINAL SE INDICAN LAS CONCLUSIONES GLOBALES, QUE EL TRABAJO SUGIERE Y POSIBLES FUTURAS LINEAS DE INVESTIGACION QUE DEL MISMO SE DERIVAN.