Caracterización de mezclas combustibles para motores térmicos en una bomba de combustión a volumen constante

  1. Iglesias Hoyos, David
Supervised by:
  1. Francisco V. Tinaut Fluixá Director

Defence university: Universidad de Valladolid

Fecha de defensa: 15 January 2016

Committee:
  1. Andrés Melgar Bachiller Chair
  2. José Rodríguez Fernández Secretary
  3. José Vicente Pastor Soriano Committee member
  4. Magín Lapuerta Amigo Committee member
  5. Pedro Luis García Ybarra Committee member

Type: Thesis

Abstract

La situación medioambiental preocupante debida al aumento de las emisiones contaminantes está haciendo que los fabricantes de automóviles se esfuercen en estudiar las características de un combustible y, en concreto, la velocidad de combustión. Este trabajo estudia las velocidades de combustión y quimioluminiscencia de mezclas combustibles de nheptano-tolueno y metano-hidrógeno obtenidas en experimentos de combustión en una bomba de combustión esférica a partir del método de la presión, método que es comparado con el de la evolución del frente de llama a partir de métodos ópticos Schlieren en una instalación en la University of Leeds en la que el autor llevó a cabo experimentos con nheptano, obteniéndose convergencia entre ambos métodos y evoluciones con las condiciones iniciales y correlaciones coherentes ambas con los resultados de la bibliografía. Además, se diseña una nueva bomba de combustión para ampliar los estudios del grupo de investigación MYER de la Universidad de Valladolid.