El sector de la automoción en Castilla y León50 años de crecimiento económico y productividad 1961-2011

Referencias bibliográficas

• ALÁEZ, R., BILBAO, J., CAMINO, V. y LONGÁS, J. (2009): “Reflexiones sobre la crisis de la industria española del automóvil y sus perspectivas”, ICE, 850, pp. 41-56.
• ALÁEZ, R., LONGÁS, J.C., ULLIBARRI, M., BILBAO, J., CAMINO, V. e INTXAURBURU, G. (2010): “Los clusters de automoción en la Unión Europea”, Economía Industrial, 376, pp. 97-104.
• ÁLVAREZ, M. (2008): La industria fabril en Castilla y León durante el primer franquismo (1939-1959), Tesis Doctoral,Valladolid, Universidad de Valladolid.
• ÁLVAREZ, M. y ORTÚÑEZ, P. (2009): “La formación de un Distrito Industrial metalúrgico en Valladolid (c.1842-c.1953)”, Documentos de trabajo de la Asociación Española de Historia Económica (DTAEHE0906).
• ANFAC. (s.f.). Recuperado el 3 de marzo de 2017, de htpp://www.anfac.es.
• AZOFRA, V., DE LA FUENTE, J., GUTIÉRREZ, J., HERNANGOMEZ, J. y SEVILLANO, F. (1992): “El sector de automoción en Castilla y León. Análisis del comportamiento estratégico de las empresas de equipos y componentes 1991-1993”, Acta del III Congreso de Economía Regional de Castilla y León, Segovia, pp. 1465-1479.
• BANDE, R., FERNÁNDEZ, M. y MONTUENGA, V. (2008): “Regional unemployment in Spain: Disparities, business cycle and wage setting, Labour Economics, 15 (5), pp. 885-914.
• CAMINO, V. (2005): El sector de automoción en Castilla y León. Componentes e industria auxiliar, Valladolid, CESCYL.
• CARRERAS, A. y TAFUNELL, X. (2010): Historia Económica de la España Contemporánea (1789-2009). Barcelona, Crítica.
• CASTAÑO, C. (1986): “Entorno internacional de la industria del automóvil”. Economía Industrial. 252 , pp. 119-131.
• CASTAÑO, C. (1994): Tecnología, empleo y trabajo en España. Madrid, Alianza.
• CASTAÑO, C. y CORTÉS, G. (1980): “Evolución del sector del automóvil en España”, Información Comercial Española, 563, pp. 145-157.
• CATALAN, J. (2000): “La creación de la ventaja comparativa en la industria automovilística española, 1898-1996”, Revista de Historia Industrial, 18, pp. 113-155.
• CHEN, Y. (2011): “Productivity of automobile industries using the Malmquist Index: Evidence from the last economic recession”, Journal of Centrum Cathedra, 4 (2), pp. 165-181.
• CLARK, K. B. y FUJIMOTO, T. (1991): Product, development, performance. Strategy, organization, and management in the world auto industry, Boston, Harvard Bussines School Press.
• COREMBERG, A. y PÉREZ, F. (2010): Fuentes del crecimiento y productividad en Europa y América Latina, Bilbao, FBBVA.
• CUSUMANO, M. (1985): The Japanese automobile industry: technology and management at Nissan and Toyota. Boston, Harvard University.
• DABÁN, T., DÍAZ, A., ESCRIBÁ, J. y MURGUI, M.J. (1998): La base de datos BD MORES. Dirección General de Análisis y Programación Presupuestaria, Madrid, Ministerio de Economía y Hacienda.
• DABÁN, T., DÍAZ, A., ESCRIBÁ, J. y MURGUI, M.J. (2002): “La base de datos BD MORES”, Revista de Economía Aplicada, 30, pp. 165-184.
• DE QUEVEDO, E., FRÍAS, J. y SAIZ, L. (1997): “El sector de automoción en Castilla y León. Flexibilidad de adaptación al cambio”, Economía Industrial, 315, pp. 101-107.
• ESCUDERO, M. (1997): “La industria española de componentes: situación y perspectivas”. Economía Industrial, 315, pp. 109-113.
• EUROPEAN COMMISSION. (2002): Regional clusters in Europe, Bruselas, Observatory of European SMEs.
• FERNÁNDEZ, J. y PEDROSA, R. (1997): “El impacto de FASA-Renault en la economía de Castilla y León”, en: A. VÁZQUEZ, G. GARAFOLI, y J. PIERRE, Gran empresa y desarrollo económico, pp. 215-235, Madrid, Síntesis.
• FERNÁNDEZ DE SEVILLA, T. (2013): El desarrollo de la industria del automóvil en España: el caso de FASARenault”, 1951-1985, Barcelona, Universidad de Barcelona, Tesis Doctoral.
• FRIEDLAENDER, A. F., WINSTON, C. y KUNG, W. (1982): “Costs, technology and productivity in the U.S automobile industry”. The Bell Journal of Economics, 294, pp. 1-20.
• FUENTES SAN MARTÍN, J. (2010): “Acerca de la PTF en Chile”, en: A. COREMBERG y F. PÉREZ, Fuentes del crecimiento y productividad en Europa y América Latina, pp. 185-204, Bilbao, FBBVA.
• GARCÍA, J. L. (2001): “La evolución de la industria automovilística española, 1946-1999: una perspectiva comparada”, Revista de Historia Industrial, 19-20, pp. 133-163.
• JORGENSON, D. W. (1963): “Capital Theory and Investment Behaviour”, American Economic Review, 53 (2), pp. 247-259.
• JORGENSON, D. W. y GRILICHES, Z. (1967): “The explanation of productivity change”, Review of Economic Studies, 34, pp. 249-283.
• JORGENSON, D. W. y STIROH, K. J. (2000): “Raising the speed limit: US economic growth in the information age”, Brookings Papers on Economic Activity, 1, pp. 125-211.
• JORGENSON, D. W., HO, M. y STIROH, K. J. (2005): Information Technology and the American Growth Resurgence, Cambridge. MIT Press.
• LIEBERMAN, M. B., LAU, L. J. y WILLIAMS, M. D. (1990): “Firm-level productivity and management influence: a comparison of U.S. and Japanese automobile producers”. Management Science, 36 (10), pp. 1193-1215.
• LIEBERMAN, M. B. y DHAWAN, R. (2005):”Assessing the resource base of Japanese ans U.S. auto producers: a stochastic frontier production function approach”. Management Science, 51 (7), pp. 1060-1075.
• MAS, M., PÉREZ, F. y URIEL, E. (2003): El stock de capital en España y su distribución territorial (1964-2000), Bilbao, Fundación BBVA.
• MAS, M., PÉREZ, F. y URIEL, E. (2005): El stock y los servicios del capital en España (1964-2002), Nueva metodología, Bilbao, Fundación BBVA.
• MAS, M. y ROBLEDO, J. C. (2010): Productividad. Una perspectiva internacional y sectorial, Bilbao, Fundación BBVA.
• MORENO, J. (2006): “Factor empresarial y atraso económico en Castilla y León, siglos XIX y XX, en J.L. GARCÍA y C. MANERA, Historia empresarial de España: un enfoque regional en profundidad, pp. 305-340, Madrid, LID.
• MYRO, R. (2009): La profunda crisis del sector del automóvil, Madrid, Colegio de Economistas de Madrid.
• NORSWORTHY, J. y ZABALA, C. A. (1985):”Worker attitudes, worker behavior and productivity in the U.S automobile industry, 1959-1976”, Industrial and Labour Relations Review, (38), 4, pp. 544-557.
• OECD. (2001): Measuring capital. A manual on the measurement of capital stocks, consumption of fixed capital and capital services, París, OECD. OECD. (2001): Measuring the ICT sector, París, OECD.
• OECD. (2009): Measuring capital, París, OECD.
• OICA. (s.f.): OICA, Recuperado el 5 de marzo de 2017, de http://www.oica.net.
• OLINER, D. y SICHEL, D. (2000): “The resurgence of growth in the late 1990´s: is information technology the story?” Journal of Economic Perspectives, 14, pp. 3-22.
• ORTIZ-VILLAJOS, J. M. (2010): “Aproximación a la historia de la industria de equipos y componentes de automoción en España”, Investigaciones de Historia Económica, 16, pp. 135-172.
• OULTON, N. (2007): “Ex post versus ex ante measures of the user cost of capital”, Review of Income and Wealth, (53), 2, pp. 295-317.
• PABLO-ROMERO, Mª. P. y GÓMEZ-CALERO, Mª. P. (2011): “Efecto del capital humano sobre la productividad: Andalucía y resto de España”, Revista de Estudios Regionales, 90, pp. 45-70.
• PASCUAL, P. y FERNÁNDEZ, P. (2007): Del metal al motor. Innovación y atraso en la historia de la industria metalmecánica española. Madrid, Fundación BBVA.
• PEDROSA, R. (2011): “El sector de la automoción”, en J. E. FERNÁNDEZ, y O. OGANDO (Dir.) y J. J. JUSTE (Coord.): La economía de la provincia de Valladolid, Valladolid, Fundación Cajamar, pp. 495-537.
• PELIGROS, C. (2003): La organización productiva de la industria del automóvil: nuevas dinámicas interempresariales y su aplicación en España. Tesis doctoral. Universidad Complutense de Madrid.
• PEÑA, A. R. (2008): “Las disparidades económicas regionales en España: las infraestructuras como factores de convergencia en el periodo 1980-2000”, Revista de Estudios Regionales, 82, pp. 105-132.
• PEÑA, A.R. y JIMÉNEZ, M. (2013): “Productividad y estructura sectorial: elementos determinantes de las disparidades económicas regionales en España”, Revista de Estudios Regionales, 97, pp. 137-169.
• PEÑA, A.R., JIMÉNEZ, M. y RUIZ, J. (2016): “Capital humano, inversión educativa y crecimiento económico: Revisión y actualización de la asimetría económica regional en España (1980-2012)”, Revista de Estudios Regionales, 106, pp. 21-53.
• PÉREZ, F. y ROBLEDO, J. C. (2010): “Cambios en el patrón de crecimiento de la economía española: 1970-2007”, en: A. COREMBERG., y F. PÉREZ, Fuentes del crecimiento y productividad en Europa y Ámerica Latina, pp. 293-344, Bilbao, Fundación BBVA.
• PRADAS, J. I. (1997): “Incrementos de productividad en la industria española del automóvil. Análisis del periodo 1989-1996”, Economía Industrial, 315, pp. 69-84.
• PRADAS, J. I. (2000): “La productividad en la industria española de fabricación de automóviles. Su trayectoria entre 1989 y 1999”, Economia Industrial, 332, pp. 43-60.
• PRESCOTT, E. (1997): Needed: a theory of total factor productivity, Minneapolis, Federal Reserve Bank of Minneapolis.
• REY, M.B. y PRADO, J. (2010): “El peso del sector de automovilístico en España y sus perspectivas de futuro. Un análisis input-output”, Economía Industrial, 376, pp. 27-36.
• SÁNCHEZ, E. M. (2011): “ La implantación de dos gigantes franceses del automóvil y su impacto sobre el territorio y las pymes locales, 1951-1970”. En: F. LE BOT y C. PERRIN: Les chemins de l´industrialisation en Espagne et en France, pp. 307-328, Bruselas. P.I.E. Peter Lang.
• SALAS, V. y SÁENZ, C. (2012): “Cambio técnico en la industria del automóvil en España: 1983-1992. Un estudio de caso”, Revista de Historia Industrial, 50, pp. 155-176.
• SAN ROMAN, E. (1995). La industria del automóvil en España, el nacimiento de SEAT. Documento de Trabajo 9503, Madrid, Fundación Empresa Pública.
• SCHREYER, P. (2003): Capital stocks, capital services and multi-factor productivity measures, París, OECD Economic Studies.
• SERNAUTO. (s.f.). Recuperado el 2 de marzo de 2017, de htpp://www.sernauto.es
• SOLOW, R. (1956): “A Contribution to the Theory of Economic Growth”, The Quarterly Journal of Economics, (70), 1, pp. 65-94.
• SOLOW, R. (1957): “Technical change and the agregate production fuction”, Review of economics and statitics, 39 (3), pp. 312-320.
• SOLOW, R. (1960): “Investment and technical progress”, En K. ARROW, S. KARLIN, y P. SUPPES, Mathematical Methods in the Sociala Science, CA. Stanford University Press, pp. 89-104.
• STIROH, K.J. (2002): “Are ICT-Spillovers driving the new economy”, Review of Income and Wealth, 1, pp. 33-58.
• SWAN, T. (1956): “Economic Growth and Capital Accumulation”, The Economic Record, 32 (2), pp. 334-361.
• WHELAN, K. (2000): Computers, obsolescence and productivity, Documento de Trabajo, Washington, Federal Reserve Board.